ไอเดียสร้างถนนแนวใหม่ สายหนองคาย-สว่างแดนดิน เพื่อเชื่อมโยงด่านหนองคาย+นครหลวงเวียงจันทน์ เข้ากับด่านนครพนม+แขวงคำม่วน และด่านมุกดาหาร+แขวงสะหวันนะเขต เมืองอันดับ 2 ของ สปป. ลาว
ไอเดียพัฒนาสกลนคร ไดโพสต์รูปและข้อความไว้ดังนี้
(คลิกที่รูปเพื่อชมในขนาดที่ใหญ่ขึ้น)
ขอเสนอแนะเส้นทางแนวใหม่ครับ ไว้เป็นแนวคิดในการเสนอโครงการ เพื่อส่งเสริมเส้นทางการเชื่อมโยงจากนครหลวงเวียงจันทน์ไปยังแขวงสะหวันนะเขต (แขวงที่มีขนาดพื้นที่และจำนวนประชากรมากที่สุดในสปป.ลาว) และส่งเสริมความเชื่อมโยงระหว่างด่านหนองคาย ไปยังด่านนครพนมและด่านมุกดาหารได้อย่างรวดเร็ว โดยไม่ต้องอ้อมไปถึงเขตตัวเมืองอุดรธานี เส้นทางนี้ใกล้เมืองสำคัญ ๆ ได้แก่ หนองคาย บ้านดุง สว่างแดนดิน พังโคน สกลนคร ธาตุพนม มุกดาหาร ซึ่งปกติชาวลาวจะใช้เส้นทาง หนองคาย-อุดรธานี-สกลนคร-ธาตุพนม-มุกดาหาร ในการเดินทางจากเวียงจันทน์ไปสะหวันนะเขต กันอยู่แล้ว (หากใช้เส้นทางในเขตสปป.ลาว อย่างเดียวจะอ้อมมาก ๆ และถนนในสปป.ลาว ก็ยังไม่น่าใช้เท่าถนนในเขตประเทศไทย) หากสามารถร่นระยะทางลงได้อีกอย่างเช่นเส้นทางในรูป น่าจะช่วยเพิ่มแรงดึงดูดทางการท่องเที่ยวจากทางสปป.ลาว ไปยังสถานที่ท่องเที่ยวที่อยู่ใกล้แนวเส้นทางได้มากขึ้น เช่น ตัวเมืองหนองคาย คำชะโนด (บ้านดุง) พิพิธภัณฑ์อาจารย์ฝั้น อาจาโร (พรรณานิคม) ฟาร์มฮัก (โพนายางคำ) วัดป่านาคนิมิตต์ (โคกศรีสุพรรณ) วัดพระธาตุศรีคุณ (นาแก) วัดพระธาตุพนมวรมหาวิหาร (ธาตุพนม) ตัวเมืองมุกดาหาร เป็นต้น ซึ่งในปัจจุบันนี้ บขส. ก็มีรถสาย มุกดาหาร-สะหวันนะเขต เปิดให้บริการอยู่แล้ว น่าต่อยอดให้มีรถสายเวียงจันทน์-สะหวันนะเขต มากครับ ไอเดียนี้ส่วนหนึ่งมาจากแนวเส้นทางถนนสายใหม่ที่กำลังอยู่ในช่วงวางแผนก่อสร้าง สายบึงกาฬ-อุดรธานี นั่นเองครับ ซึ่งทำให้ไม่ต้องอ้อมผ่านอำเภอพังโคนของสกลนครหรืออ้อมไปทางหนองคาย ส่งเสริมความเชื่อมโยงทางเศรษฐกิจของบึงกาฬ เข้ากับอุดรธานีและเมืองต่าง ๆ ในถนนมิตรภาพ ด้วยเหตุผลทั้งหมดทั้งมวลนี้ จึงขอเสนอเส้นทางใหม่สายหนองคาย-สว่างแดนดิน ขึ้นมาครับ ซึ่งจะช่วยร่นระยะทางลงได้ประมาณ 40 กิโลเมตร โดยจุดเริ่มต้นจะเริ่มที่ทางทิศตะวันออกของแยกการเคหะแห่งชาติหนองคาย สิ้นสุดที่ ถนนนิตโย ต. ธาตุทอง อ. สว่างแดนดิน เพื่ออ้อมเลี่ยงการจราจรที่คับคั่งในเขตตัวอำเภอสว่างแดนดิน ไปสู่ด่านนครพนมและด่านมุกดาหารโดยเร็วที่สุด
--- สันติภาพ อุดมปรัชญาภรณ์ 17 พ.ค. 2565 ---
รูปและไอเดียจาก
ไม่มีความคิดเห็น:
แสดงความคิดเห็น